ലിഫ്റ്റിംഗ്, സ്ലൈഡിംഗ് പാർക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ആശയക്കുഴപ്പം എങ്ങനെ മറികടക്കാം

വലിയ നഗരങ്ങളിലെ "ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള പാർക്കിംഗ്", "ചെലവേറിയ പാർക്കിംഗ്" എന്നീ പ്രശ്നങ്ങൾ എങ്ങനെ പരിഹരിക്കാം എന്നത് ഒരു ഗുരുതരമായ പരീക്ഷണ ചോദ്യമാണ്. ലിഫ്റ്റിംഗ്, സ്ലൈഡിംഗ് പാർക്കിംഗ് സംവിധാനത്തിന്റെ മാനേജ്മെന്റിനായി വിവിധ സ്ഥലങ്ങളിൽ പുറപ്പെടുവിച്ച നടപടികളിൽ, പാർക്കിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ മാനേജ്മെന്റും ഉയർന്നുവന്നിട്ടുണ്ട്. നിലവിൽ, വിവിധ സ്ഥലങ്ങളിൽ ലിഫ്റ്റിംഗ്, ഷിഫ്റ്റിംഗ് പാർക്കിംഗ് സൗകര്യങ്ങളുടെ നിർമ്മാണം അംഗീകാരത്തിലെ ബുദ്ധിമുട്ട്, കെട്ടിട സ്വത്തുക്കളുടെ അവ്യക്തത, പ്രോത്സാഹനങ്ങളുടെ അഭാവം തുടങ്ങിയ നിരവധി ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ നേരിടുന്നു. നടപടികൾ രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിൽ ഗണ്യമായ പുരോഗതി വേണമെന്ന് വ്യവസായ മേഖലയിലെ വിദഗ്ധർ ആവശ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.

ഗ്വാങ്‌ഷൂവിൽ നിലവിൽ മുപ്പത് മുതൽ നാല്പത് വരെ ലിഫ്റ്റിംഗ്, സ്ലൈഡിംഗ് പാർക്കിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ മാത്രമേ ഉപയോഗത്തിലുള്ളൂവെന്നും, ബെർത്തുകളുടെ എണ്ണം ഷാങ്ഹായ്, ബീജിംഗ്, സിയാൻ, നാൻജിംഗ്, നാനിംഗ് എന്നിവയേക്കാൾ വളരെ കുറവാണെന്നും തെളിയിക്കാൻ പ്രസക്തമായ ഡാറ്റ ഉദ്ധരിച്ച് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. കഴിഞ്ഞ വർഷം ഗ്വാങ്‌ഷൂ നാമമാത്രമായി 17,000-ത്തിലധികം ത്രിമാന പാർക്കിംഗ് ബെർത്തുകൾ ചേർത്തിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, അവയിൽ പലതും റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ് ഡെവലപ്പർമാർ ബെർത്ത് അലോക്കേഷൻ ജോലികൾ പൂർത്തിയാക്കുന്നതിനായി ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ നിർമ്മിച്ച "ഡെഡ് വെയർഹൗസുകളാണ്". നിരവധി പരാജയങ്ങളുണ്ട്, പാർക്കിംഗ് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. മൊത്തത്തിൽ, ഗ്വാങ്‌ഷൂവിൽ ലിഫ്റ്റിംഗ്, സ്ലൈഡിംഗ് പാർക്കിംഗ് സംവിധാനത്തിനുള്ള നിലവിലുള്ള പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ മൊത്തം പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങളുടെ 11% എന്ന ലക്ഷ്യത്തിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയാണ്.

ഈ സാഹചര്യത്തിന് പിന്നിലെ കാരണം കൗതുകകരമാണ്. പാർക്കിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ ഉയർത്തുന്നതിനും നീക്കുന്നതിനും ഗ്വാങ്‌ഷൂവിൽ പ്രഭാവം, ചെലവ്, നിർമ്മാണ സമയം, നിക്ഷേപത്തിൽ നിന്നുള്ള വരുമാനം എന്നിവയുടെ കാര്യത്തിൽ ഗുണങ്ങളുണ്ട്, കൂടാതെ ഗുരുതരമായ വികസന കാലതാമസത്തിന്റെ ഒരു പ്രതിസന്ധി ഗുണപരമായ അവ്യക്തതയാണ്. വ്യവസായ മേഖലയിലെ വിദഗ്ധർ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ലിഫ്റ്റിംഗ്, സ്ലൈഡിംഗ് പാർക്കിംഗ് സംവിധാനം, പ്രത്യേകിച്ച് സുതാര്യമായ സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിം ഘടന, ദേശീയ തലത്തിൽ പ്രത്യേക യന്ത്രങ്ങളായി നിയുക്തമാക്കിയിരിക്കുന്നു. ഇത് ഗുണനിലവാര മേൽനോട്ട വകുപ്പിന്റെ അംഗീകാരത്തിന് വിധേയമാണ്. പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങളുടെ മാനേജ്‌മെന്റിൽ മെക്കാനിക്കൽ ത്രിമാന പാർക്കിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്തണം, പക്ഷേ ഇതിന് ഒന്നിലധികം വകുപ്പുകൾ ആവശ്യമാണ്. ഇത് വളരെ മന്ദഗതിയിലുള്ള അംഗീകാര നടപടിക്രമങ്ങളിലേക്ക് നയിക്കും, അതായത് ഭൂഗർഭ പാർക്കിംഗ് ഉപകരണമല്ലെങ്കിൽ, ഗ്രൗണ്ട്-ലെവൽ ത്രിമാന ഗാരേജ് ഇപ്പോഴും ഒരു കെട്ടിടമായി കാണുകയും കൈകാര്യം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ വ്യക്തമല്ലാത്ത പ്രോപ്പർട്ടി നിർവചനങ്ങളുടെ പ്രശ്നം നിലനിൽക്കുന്നു.

ലിഫ്റ്റിംഗ്, ലാറ്ററൽ പാർക്കിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ മാനേജ്മെന്റ് സ്കെയിലിനെ അനിശ്ചിതമായി വിശ്രമിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് പറയാനാവില്ല എന്നത് ശരിയാണ്, പക്ഷേ മാനേജ്മെന്റ് രീതിയെ സാധാരണ വികസനത്തിന് തടസ്സമാകുന്ന ഒരു തടസ്സമായി ചുരുക്കുന്നത് ഉചിതമല്ല. ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതും മന്ദഗതിയിലുള്ളതുമായ അംഗീകാരവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്നങ്ങൾ, അല്ലെങ്കിൽ ഭരണപരമായ ചിന്തയുടെയും മാനേജ്മെന്റ് രീതികളുടെയും "ജഡത്വം" എന്നിവ അവഗണിക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് പറയാം. പാർക്കിംഗ് ബുദ്ധിമുട്ടുകളുടെ ആസന്നമായ പരിഹാരവും രാജ്യത്തെ മിക്ക നഗരങ്ങളും പാർക്കിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ ഉയർത്തുന്നതിനും നീക്കുന്നതിനുമുള്ള പ്രത്യേക ഉപകരണ സവിശേഷതകൾ വ്യക്തമായി നിർവചിക്കുകയും അംഗീകാരത്തിനായി പച്ചക്കൊടി കാണിക്കുകയും ചെയ്തതോടെ, ഒന്നിലധികം അംഗീകാരങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ പാർക്കിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ അംഗീകാരത്തിന്റെയും മാനേജ്മെന്റിന്റെയും "അമ്മായിയമ്മ" കുറയ്ക്കണം. അംഗീകാര കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള മാനേജ്മെന്റ്.

പരിഹരിക്കേണ്ട മറ്റൊരു പ്രശ്നം, ലിഫ്റ്റിംഗ്, ലാറ്ററൽ പാർക്കിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ പൂർണ്ണ സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിം ഘടനയുള്ള ഒരു പ്രത്യേക ഉപകരണമാണ് എന്നതാണ്. ഇത് ഒരു സ്ഥിരമല്ലാത്ത കെട്ടിടമാണ്. വെറുതെ കിടക്കുന്ന ഭൂമി ഉപയോഗിച്ച് ഇത് നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും. ഭൂവിനിയോഗം മാറിക്കഴിഞ്ഞാൽ, അത് മറ്റ് സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് മാറ്റാം. വെറുതെ കിടക്കുന്ന ഭൂമിയുടെ വിഭവങ്ങൾ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കുന്നത് ഒരു വിജയ-വിജയ തന്ത്രമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ലാൻഡ് പ്രോപ്പർട്ടി സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ഇല്ലാതെ ഉപയോഗിക്കാത്ത ഭൂമിയുടെ ലെവൽ പാർക്കിംഗ് സൗകര്യങ്ങൾ ഉയർത്തുന്നതിനും നീക്കുന്നതിനുമുള്ള അംഗീകാരത്തിനായി അപേക്ഷിക്കാൻ കഴിയില്ല, പക്ഷേ ലെവൽ കവിയാൻ കഴിയില്ല. ഇത് തുടരാൻ ആസൂത്രണം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, അനുബന്ധ നിയന്ത്രണങ്ങളിൽ ഇളവ് വരുത്തണം. പ്രത്യേകിച്ചും, ലിഫ്റ്റിംഗ്, സ്ലൈഡിംഗ് പാർക്കിംഗ് സംവിധാനത്തിനുള്ള പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ സാധാരണ പാർക്കിംഗ് ഉപകരണങ്ങളേക്കാൾ നിരവധി മടങ്ങ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്റെ ഗുണങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, നയത്തിൽ മുൻഗണനാ പിന്തുണ നൽകണം. കൂടാതെ, പാർക്കിംഗ് ഉപകരണങ്ങളെ കെട്ടിടങ്ങളായി ചിത്രീകരിക്കുന്നത് റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ് പ്രോജക്റ്റുകളുടെ പ്ലോട്ട് അനുപാതത്തെ ബാധിക്കുകയും റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ് ഡെവലപ്പർമാരുടെ ആവേശത്തെ നിരുത്സാഹപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും. നിർമ്മാണത്തിൽ സജീവമായി പങ്കെടുക്കുന്നതിന് കമ്മ്യൂണിറ്റി പിന്തുണയും സാമൂഹിക മൂലധനവും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന് ഇത് പരിഹരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.